Mis vahe on täisvoolu- ja möödavooluõlifiltril?

Tänapäeval turul olevate erinevate määrdeõlifiltrite erinevused võivad olla ebaselged. Selle kohta, milline tüüp on kõige sobivam, on tööstuses erinevaid arvamusi. Kõige levinumad kolme tüüpi määrdeõlifiltrid on täisvoolu-, möödaviigu- ja kombineeritud.

Täisvoolu filtreerimine

Täisvoolufilter on kõige levinum tüüp, mis kõigepealt töötleb ja puhastab kogu mootoriõli enne selle mootorisse pumpamist. Täisvoolufilter tagab mootori põhikaitse, mis peab saasteaineid püüdma ja adsorbeerima ning omama piisavat saasteainete hoidmisvõimet hooldustsükli nõuete täitmiseks.

Möödaviigu filtreerimine

Möödavoolufiltri element ei varusta mootorisse otse puhast õli, vaid seda kasutatakse eraldiseisva möödavoolu- või neerutsirkulatsiooniseadmena, mis käsitleb tavaliselt vaid väikest osa kogu õlivoolust. Möödavoolufiltri elemendil on ka lisaeelis mootoriõli mahu suurendamine. Enne kui õli otse õlivanni tagasi voolab, kasutatakse õli peenfiltreerimiseks tõhusat filtrit. See protsess võib parandada mootoriõli puhtust, mõjutamata õli voolu läbi mootori.

Kahetasandiline/kombineeritud filtreerimine

Mõned tootjad on kasutusele võtnud kaheastmeliste (kombineeritud) filtrite disaini, mille eesmärk on kombineerida täisvoolu- ja möödavoolufiltrite eeliseid. See kaks ühes disain suurendab märkimisväärselt takistust, lühendades filtri eluiga ja vähendades külma voolu jõudlust. Külma voolu halb jõudlus võib põhjustada möödaviiguventiili pikaks ajaks avatuks jäämise, mistõttu mootor kaotab käivitamisel puhta õli ja jääb ajutiselt kaitsmata. See võib põhjustada mootori suuremat kulumist, mille tulemuseks on enneaegne remont või isegi mootori väljavahetamine. Kaheastmelise filtri puuduseks on ka see, et suurema filtri efektiivsusega möödavoolusektsioon ise omab suuremat takistust, mistõttu suurem osa õlivoolust peab algusest peale voolama läbi madalama efektiivsusega täisvoolufiltri materjali. See tähendab, et mootorisse tarnitud õli on määrdunud ja kestab kauem. Alles pärast seda, kui filterelement absorbeerib piisavalt saasteaineid, suureneb õli vool läbi tõhusama möödavoolufiltri materjali.

Kaheastmelist filtrielementi nimetatakse sageli ekslikult möödavoolufiltri elemendiks, kuid seda ei saa segi ajada määrdeõlifiltritega, millel on integreeritud möödavooluklapp või mis kuuluvad neeru tsirkulatsiooni möödaviigufiltri elemendi hulka.

Möödaviikventiil

Mootori määrimissüsteem nõuab möödaviiguventiili kasutamist, et õlivool õlivannist mootorisse ei katkeks. Möödaviikventiil on filtripea või filtri korpuse külge sisse ehitatud. Sõltumata sellest, kus see asub, peaks möödavooluklapp jääma suletuks kõige kauemaks, et tagada kogu õlivoolu puhastamine läbi filtrielemendi. Külmkäivitustel, kus mootoriõli on viskoosses olekus või kui filtrimaterjal on saasteainete poolt ummistunud ja mootorile vajalikku kogu õlivoolu on raske käsitseda, tuleks avada möödavooluklapp.